Вопрос экономии на топливе всегда волновал автомобилистов. Еще в советские годы стали появляться различные «дозаторы», «золотые иглы», электронное зажигание на светодиодах и прочие подобные приборы, по сути являвшиеся плацебо и не приносившие никакой пользы. Но и сейчас продаются устройства и чудо-присадки, «гарантирующие» снижение расхода топлива. Однако, на самом деле, сэкономить на топливе возможно путем соблюдения ряда несложных правил.

Заправляйтесь только качественным топливом на проверенных заправках. Не секрет, что качественный бензин позволяет снизить расход топлива. Но все равно еще остались индивидуумы, верящие в распределение топлива по всем заправкам вне зависимости от бренда из одной большой емкости. Спешим расстроить – это не так. На АЗС в обязательном порядке должен быть паспорт качества на каждую партию топлива, где указано, с какого предприятия оно поступает.

Следите за акциями и участвуйте в программах лояльности. Часто заправляетесь на АЗС одного бренда? Отлично! Вступайте в дисконтную программу, это позволяет копить баллы и расплачиваться ими за топливо. Заодно, это позволит получать скидки на топливо при выполнении определенных не самых сложных условий.

Следите за состоянием автомобиля. Регулярно выполняйте диагностику и при необходимости не откладывайте ремонт. Так, к повышенному расходу топлива приведут износ поршневых колец, свечей зажигания, маслосъемных колпачков, неправильная настройка зажигания, неисправности системы подачи топлива, датчика массового расхода воздуха, катализатора, неполадки в трансмиссии.

Используйте рекомендованное производителем моторное масло и меняйте его вовремя. Интервал замены и вязкость масла указаны не просто так, это прямо влияет на ездовые характеристики и надежность работы двигателя.

Используйте полный привод только при необходимости. Если автомобиль оборудован системой подключаемого полного привода, то используйте его только тогда, когда в этом есть необходимость – скользкая дорога, снег, грязь, песок.

Передвигайтесь равномерно, без резких ускорений. Здесь все просто – чем активнее жмем на газ, тем выше обороты и тем больше топлива расходуется. Оптимальный режим работы двигателя – от двух до двух с половиной тысяч оборотов. Равномерное и спокойное движение позволит сэкономить не только на топливе, но и на штрафах за превышение скорости.

Планируйте маршрут, избегайте пробок. Не всегда это получается, но к этому необходимо стремиться. Современные навигационные приложения позволяют не только узнать дорожную ситуацию в режиме реального времени, но и посмотреть прогноз на определенный временной промежуток. Для сведения, расход топлива на холостом ходу составляет около 1 – 1,5 литров в час.

Не используйте кондиционер и климат-контроль без острой необходимости. Практика показывает, что, в среднем, расход топлива с включенным кондиционером или климат-контролем выше на полтора-два литра, чем без него. Кстати, и открытые окна тоже увеличивают расход топлива.

Следите за давлением в шинах.Все просто – если шину недокачать, то сопротивление качению у нее будет больше, что приведет к росту расхода топлива.

Не устанавливайте шины отличного от рекомендованного производителем размера. Масса таких колес больше, от чего выше и усилие, требуемое для проворота такого колеса.

Не игнорируйте аэродинамику и не увлекайтесь тюнингом. Чем меньше коэффициент лобового сопротивления автомобиля, тем ниже расход топлива. Сейчас инженеры автомобильных компаний бьются над его дальнейшим снижением. Когда мы устанавливаем кенгурятник или бокс на крышу, все их труды идут насмарку. Бесспорно, кенгурятник добавляет брутальности (не всегда), а бокс незаменим в дальних путешествиях. Но стоит ли ездить с тем же боксом постоянно?

Не перегружайте машину.Законы физики никто не отменял – чем больше масса машины, тем больше топлива понадобится, чтобы разогнать ее и преодолеть сопротивление воздуха.

Выше были приведены способы, которые не потребуют глобальных финансовых вложений, но при этом позволяют снизить расход топлива минимум на пятую часть. Однако, один способ сэкономить на топливе остался за кадром – установка газобаллонного оборудования. У него есть как сторонники, так и противники. Сторонники утверждают, что при переводе автомобиля на газ затраты на топливо уменьшатся минимум в полтора, а то и в два раза. Противники же приводят аргументы о дороговизне качественного ГБО, необходимости его регистрации, долгой окупаемости и негативном влиянии на двигатель. Истина же находится посередине. Если Ваш годовой пробег составляет 25 и более тысяч километров, то стоит рассмотреть возможность установки ГБО, оно окупится через полтора-два года. Если меньше – то смысла в установке нет.

Благодаря этой статье, вы узнали, как оптимизировать расходы на топливо. Все не так уж и сложно: следить за состоянием машины, заливать качественное топливо, участвовать в программах лояльности и акциях, не использовать без необходимости функции климата.